TMAP 可以提供兩個信號
來源于壓力感應(yīng)元件并經(jīng)芯片處理后的進氣絕對壓力信號
來源于熱敏電阻的進氣溫度信號
外觀和客戶接口可以與 Bosch 產(chǎn)品兼容
單芯片解決方案,電路單元利用 SMT 技術(shù)貼裝
利用 NTC 電阻進行溫度測量,電阻焊進行 NTC 組裝
利用鋼球技術(shù)進行通氣孔密封,激光打標以得到更好的追溯性
根據(jù)客戶要求,多種量程可選(10-115,10-250,10-300,15-300,20-300,50-400kpa abs)
根據(jù) TMAP 輸出信號和氣缸/歧管容積,ECU 可以得到進氣質(zhì)量,與燃油壓力信號配合,ECU 可以得到空氣燃油比,從而通 過調(diào)節(jié)噴油時間來獲得最佳空氣燃油比。
進氣溫度壓力傳感器壓力部分根據(jù)感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號,供ECU電腦修 正噴油量和點火正時角度。溫度部分由一個負溫度系數(shù)熱敏電阻,當溫度高,電阻減小當溫度低,電阻增大,隨著溫度電阻的變化,電壓變化,0V到5V信號變化。
根據(jù)客戶選擇定制連接系統(tǒng)
可提供定制包裝以滿足任何需要,請聯(lián)系KESENS技術(shù)部了解詳情。