摩托車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)專為兩輪車的制動(dòng)特性而設(shè)計(jì)，可適應(yīng)從小型自行車到高性能自行車的各種型號(hào)。它在制動(dòng)時(shí)為騎手提供支持，即使在急剎車或濕滑的道路上也是如此。它可以防止車輪抱死，確保車輛穩(wěn)定性和制動(dòng)時(shí)的最佳減速，有助于降低跌倒風(fēng)險(xiǎn)并縮短剎車距離。
One box作為線控底盤的重要組成部分，是制動(dòng)系統(tǒng)的未來方向。它集成了ESC與制動(dòng)助力的全部功能，減小的體積與重量。在性能上由于無刷電機(jī)的加入，具有高性能的制動(dòng)能力與良好的NVH表現(xiàn)。One box將制動(dòng)系統(tǒng)解耦，實(shí)現(xiàn)線控功能。由于其線控的特點(diǎn)，使得在新能源車輛上的制動(dòng)能量回收效率大大提升。并且可以滿足高階的自動(dòng)駕駛功能所需要的制動(dòng)功能。
EPBi集成式駐車制動(dòng)產(chǎn)品，將原有的電子駐車制動(dòng)控制集成在ESC中，在實(shí)現(xiàn)所有電子駐車制動(dòng)的功能的同時(shí)，節(jié)省了控制器數(shù)量，是一款集成度很高的底盤電子制動(dòng)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于眾多車型上。
ABS控制器通過電磁閥的控制，調(diào)節(jié)汽車4個(gè)輪端的制動(dòng)壓力，防止車輪抱死，保證整車的制動(dòng)性能及整車安全性。
電子穩(wěn)定控制器(ESC)，通過檢測和減少牽引力損失(打滑)來改善車輛的穩(wěn)定性。
