當(dāng)前位置：
產(chǎn)品特征及優(yōu)勢
密封、磁操作的非接觸式傳感，使用壽命長，可靠性高
堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)使該傳感器非常適合惡劣環(huán)境
高精度
根據(jù)客戶要求，多種量程可定制
工作溫度范圍廣，為-40-150℃
傳感器附帶導(dǎo)線耐溫為-40-120℃
產(chǎn)品作用
汽車用輪速傳感器是ABS/ESP的一個(gè)子系統(tǒng)，用于檢測車輪轉(zhuǎn)速隨動信號，通過霍爾效應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為電信號傳輸給ECU，ECU根據(jù)電信號的變化特點(diǎn)來判斷車速，從而調(diào)控ABS/ESP的及時(shí)工作。
操作
基本原理
霍爾式輪速傳感器利用霍爾效應(yīng)原理，即在半導(dǎo)體薄片的兩端通以控制電流，在薄片的垂直方向上施加磁場強(qiáng)度為B的磁場，則在薄片的另兩端便會產(chǎn)生一個(gè)大小與控制電流、磁感應(yīng)強(qiáng)度B的乘積成正比的電勢，這就是霍爾電勢。
用霍爾元件作為汽車的車輪轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)，多采用磁感應(yīng)強(qiáng)度B作輸入信號，通過磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨輪速變化，產(chǎn)生霍爾電勢脈沖,經(jīng)霍爾集成電路內(nèi)部的放大、整形、功放后,向外輸出脈沖序列,其空占比隨轉(zhuǎn)盤的角速度變化。齒盤的轉(zhuǎn)動交替改變磁阻，引起磁感應(yīng)強(qiáng)度變化，即可測取傳感器輸出的霍爾電勢脈沖。
鏈接選項(xiàng)
根據(jù)客戶選擇定制連接系統(tǒng)
包裝選項(xiàng)
可提供定制包裝以滿足任何需要，請聯(lián)系KESENS技術(shù)部了解詳情。
技術(shù)參數(shù)
參數(shù)
最小值
額定值
最大值
單位
備注
工作溫度（頭部）
-40
150
℃
供電電壓
4.5
12
20
V
占空比
40
50
60
%
低電平信號
5.9
7
8.4
mA
高電平信號
11.8
14
16.8
V
輸出上升時(shí)間
1.5
us
輸出下降時(shí)間
1.5
us
輸出頻率
1
5000
Hz
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其它產(chǎn)品
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